Acheter ou vendre

Comme mentionné dans la première leçon, le cours d’un turbo est dérivé du cours de l’actif financier sous-jacent et suit ses variations à la hausse comme à la baisse.

Cependant, avec IG vous négociez à partir de 0 € de commission de négociation*.

• Si vous pensez que le cours du marché sous-jacent va augmenter, vous choisiriez d’acheter un turbo long. Les niveaux de knock-out disponibles seront placés en dessous du cours actuel du marché.
• Si vous pensez que le cours du marché sous-jacent va chuter, vous choisiriez d’acheter un turbo court. Les niveaux de knock-out disponibles seront placés au-dessus du cours actuel du marché.

Les turbos longs sont aussi appelés « haussiers », et les turbos courts « turbos baissiers ».

Si vos gains potentiels sont illimités quand votre prévision est correcte, votre niveau de knock-out limitera votre perte si le marché n’évolue pas comme vous l’aviez prévu. Si vous achetez un turbo long et que les cours chutent et atteignent votre niveau de knock-out, votre position sera clôturée automatiquement. Vous réaliserez alors une perte équivalente au coût d’achat du turbo. Ce principe s’applique également au turbo court lorsque les cours sont en hausse et atteignent le niveau de knock-out.

Cependant, vous ne perdrez jamais plus que votre dépôt initial, même si le marché évolue rapidement vers votre niveau de knock-out ou au-delà de celui-ci.

Et si le marché évolue contre vous, vous n’êtes pas obligé d’attendre que votre turbo soit désactivé, vous êtes libre de passer un ordre pour clôturer votre position à tout moment.

Comment les turbos sont-ils cotés ?

Le prix d’un turbo est basé sur la différence entre l’actif sous-jacent et le niveau de knock-out que vous avez choisi. Il comprend également le spread et les frais du teneur de marché afin de refléter la garantie sur le niveau de knock-out. Nous expliquerons davantage les rôles des teneurs de marché plus tard dans ce cours.

Vous pouvez acheter plusieurs turbos pour obtenir l’exposition souhaitée, et votre risque maximum est égal au coût d’achat du turbo multiplié par le nombre de turbos que vous achetez.

Vous payez cette valeur maximum au départ lorsque vous achetez le titre plutôt que d’immobiliser ce montant via votre courtier sous forme de couverture (comme c’est le cas pour une position sur CFD par exemple). Votre gain ou votre perte sera alors déterminé(e) par le cours du turbo lorsque vous le vendrez, ou par le niveau du knock-out s’il est atteint.

Quels sont les coûts liés au trading sur turbos ?

Les fournisseurs de turbos facturent généralement une commission sur vos transactions. Cependant, ce n’est pas le cas des Turbo24 d’IG, pour lesquels à partir de 0 € de commission de négociation* de négociation n’est facturée.

Tous les frais potentiels des turbos sont compris dans le montant payé à votre entrée en position : vous ne paierez rien de plus que ce que vous payez initialement, à l’exception des commissions.¹

L’émetteur de turbo effectue un faible ajustement journalier de votre niveau de knock-out afin de refléter les frais de financement overnight. Sur un turbo long, votre niveau de knock-out évoluera à la hausse et sur un turbo short, il évoluera à la baisse.

Comment fonctionnent les ajustements de dividendes ?

De la même manière que le niveau de knock-out évoluera en fonction des frais de financement overnight, il peut aussi évoluer suite aux paiements de dividendes si le turbo est lié à la performance d’un indice boursier sous-jacent.

Si vous détenez un turbo sur un indice sous-jacent qui reflète les dividendes versés, la valeur ex-dividende de l’indice diminue et le niveau de knock-out du turbo s’ajuste au montant du dividende.

¹Pour les Turbo24 sur l’indice Italie 40 uniquement, la taxe italienne sur les transactions financières (IFTT) s’applique. En savoir plus.