BMW – Ordentlich Sand im Getriebe
Europäische Automobilaktien möchte im Augenblick niemand im Depot haben. In Anbetracht der derzeit charttechnischen Situation drängt sich ein Engagement auch nicht auf.
Wichtigste Punkte:
● Europäische Automobilaktien weiterhin angeschlagen
● Charttechnisch drängt sich kein Engagement auf
BMW & Co. werden gemieden
Die sich schneller drehende Eskalationsspirale im Nahen Osten belastet auch den europäischen Automobilsektor. Die Sorge vor einem weltweiten Konjunkturabschwung im Fall eines Flächenbrandes in der Krisenregion trifft die zyklischen Wirtschaftszweige hart. Bereits seit längerem befindet sich der Stoxx 600 Auto & Parts in einem intakten Abwärtstrend. Zuletzt verhinderte die fallende einfache 50-Tage-Durchschnittslinie wiederholt eine Erholung. Im Augenblick sieht es nach einem Test des Tiefs bei 548 Punkten von Ende Oktober 2023 aus.
Stoxx 600 Auto & Parts auf Tagesasis
BMW – 50-Tage-Durchschnit verhindert Erholungen
Gleitende Durchschnitt fungieren oft als zuverlässige Unterstützungen oder lästige Widerstände. So auch bei den Anteilsscheinen von BMW. Im Tageschart ist gut zu erkennen, dass die exponentielle 50-Tage-Durchschnittslinie in den vergangenen Monaten im Weg stand und Erholungen schlichtweg verhindert hat. Auch erst kürzlich haben sich die Bullen an der Glättungslinie die Zähne ausgebissen. Im Augenblick sieht es nach einer Fortsetzung der Abwärtsbewegung aus. Ziel wäre das markante Tief bei 68,58 EUR vom 10. September dieses Jahres.
Für eine Bodenbildung müsste die BMW-Aktie zwei Kriterien erfüllen. Dies wären zum einen ein Sprung über die fallende 50-Tage-Durchschnittslinie bei aktuell 80,07 EUR und zum anderen ein signifikanter Schlusskurs oberhalb des fallenden Hochs bei 86,06 EUR. Zudem müsste das 38,2%-Fibonacci-Retracement bei 86,42 EUR zurückgewonnen werden.
BMW Chart auf Tagesbasis
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