Ferrovial vende su filial de servicios en Australia y Nueva Zelanda por 300 millones de euros
Ventia Services Group adquiere el negocio de servicios de la entidad española, que perderá unos 270 millones al cierre del cuarto trimestre.
Hace un año que Ferrovial informó de la puesta en venta de todo su negocio de servicios, formada por medioambiente, recursos naturales, servicios de energía y mantenimiento de infraestructuras. Broadspectrum, su filial de negocios de servicios en Australia y Nueva Zelanda acaba de ser vendida a Ventia Services Group, según ha informado la constructora a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Este paso que realiza la constructora española tendrá un impacto negativo en torno a unos 270 millones de euros en sus cuentas de resultados del cuarto trimestre del 2019. La empresa que preside Rafael del Pino se enmarca en los planes de desinversión en la división de servicios, un proceso bastante largo, con un mayor interés en negocios y geografías específicas, según el último comunicado.
Por otra parte, la venta estará en torno a los 300 millones de euros (unos 490 millones de dólares australianos), teniendo de referencia el precio de las acciones y el préstamo de accionistas. Broadspectrum tiene un ebitda de 33 millones, y un Enterprise value de 327 millones de euros. El cierre de la operación estará a expensas de la resolución por parte de las autoridades regulatorias y de competencia.
En la apertura europea, la acción de ferrovial sube a las 9:48 horas un 1,80%, con un precio de apertura en 26,700€ por título, con el Ibex 35 perdiendo un 0,11%. Dada esta situación, procedo al análisis técnico de ferrovial.
Análisis técnico: Ferrovial
A continuación, se muestra el gráfico diario de la acción de Ferrovial.
Poco podemos comentar técnicamente de la evolución que ha tenido este año 2019 la acción de la constructora española. Y es que, en el gráfico podemos observar el gran impulso alcista que comenzó con la entrada de año. Esto es debido al proceso acumulativo que surgió durante el año 2018, cuya cotización estuvo estancada en un rango de 14,96 y 18,50 euros por acción.
Por otra parte, el 2019 ha sido muy exitoso para los inversores alcista ya que han visto cómo sus títulos se han revalorizado un 63,70%. Además, en ningún momento el precio ha perdido la directriz alcista trazada desde enero, aunque uno de los días de mayo se produjo una rotura de la misma, la vela diaria cerró por encima de la misma. En los meses de septiembre a noviembre, la cotización tuvo algo más de confrontación en la zona de los 25,00 euros, con roturas de resistencias y retornos a soportes, pero sin grandes complicaciones para los compradores.
A modo de conclusión, las previsiones para ferrovial siguen siendo alcista, con precio objetivo de 28,00 y 30,00 euros por título. Es por ello por lo que introduzco dos posibles estrategias de trading:
Compra: si la vela diaria cierra por encima de 27,50€.
- Entrada: 27,50
- Stop: 26,50
- Objetivo: 30,00
Venta: si la vela diaria cierra por debajo de 26,90€.
- Entrada: 26,90
- Stop: 27,40
- Objetivo: 25,00
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¿Cómo podría operar con Ferrovial? Ejemplo de operativa
La volatilidad que observamos en Ferrovial puede ofrecer excelentes oportunidades de trading. A continuación, ofrezco un ejemplo de cómo podríamos operar el valor con CFD, que en ningún caso debe ser considerado como un consejo de inversión.
En el caso de producirse el primer escenario, optaríamos por una estrategia de compra un precio de 27,50 euros, con una pérdida máxima de 100 euros (compra de 200 acciones en CFD). En este caso, la operativa en Ferrovial tiene un apalancamiento en acciones de 1:5 (20% nominal) con una garantía de 1.100 euros, de los 5.500 euros que sería al contado.
Por otro lado, si nos decantamos por la segunda estrategia, y entramos en venta un precio de 26,90 euros, con un total de pérdida máxima de 100 euros, con un volumen de 200 CFD en acciones de Ferrovial, con un apalancamiento de 5 veces.
Por tanto, como podemos observar, a través del CFD, el inversor tiene el apalancamiento definido según la ESMA.
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