Las acciones de Renault pierden más de un 12% en la sesión europea
Los inversores no confían en la empresa gala después de sus recortes en cuanto a ingresos, que se reducen en 200 millones de euros
En la jornada de ayer el grupo Renault revisó a la baja las previsiones económicas para el año 2019, estimando una reducción de sus ingresos entorno al 3%. Todo ello está relacionado con la situación del sector automovilístico que, según analistas de dicho sector, no es nada alentadora.
Además, la compañía recalcó que, su margen operativo estaría entre un 4 y 5%, disminuyendo en un punto porcentual con respecto a sus previsiones. El grupo Renault obtuvo un beneficio de 11.300 millones de euros, cayendo cerca de 1,5% según sus primeras estimaciones, o lo que es lo mismo, deja de ingresar 200 millones de euros.
En la apertura europea hemos visto las consecuencias de dicho comunicado. Las acciones de Renault están cayendo más de un 14%, con un gap de apertura y cotizando a las 10:52 horas, en 48,20€ por título. Dada esta tesitura, procedo a su análisis técnico.
Análisis técnico Renault
La situación del sector automovilístico no está siendo nada optimista para las empresas, como hemos visto unas líneas más arriba con el caso Renault. En el siguiente gráfico diario, podemos observar la evolución del precio de la acción de la empresa gala.
Después de los máximos históricos realizados en marzo del 2018 (90,34€), el precio de la acción comenzó a debilitarse durante los meses posteriores, llegando a cerrar el año en 48,68€, lo que supone un descenso de más del 45%. Entrado el 2019, la cotización se ha visto estancada, haciendo un máximo en 60,22€ y un mínimo en 46,61€, cotización que está tocando con la apertura europea.
La acción se encuentra en un punto complicado ya que, si pierde el nivel de los 46,00€, podría irse hasta los 45,00€ por título, nivel que no se ve desde el 2014.
A modo de opinión propia, la situación del sector no es estimulante y es de los más castigados en la jornada de hoy. El descenso de sus profit warnings a lo largo del año, así como, la debilidad de mercados de interés como Turquía, arrastra a la acción a mínimos del año.
Dada esta tesitura, establezco dos estrategias de trading:
Compra: si la vela diaria cierra por encima de 50,00€.
- Entrada: 50,00
- Stop: 46,76
- Objetivo: 56,16
Venta: si la vela diaria cierra por debajo de 46,00€.
- Entrada: 46,00
- Stop: 50,00
- Objetivo: 42,00
¿Cómo podría operar con Renault? Ejemplo de operativa
La volatilidad que observamos en Renault puede ofrecer excelentes oportunidades de trading. A continuación, ofrezco un ejemplo de cómo podríamos operar el valor con barrera.] En este mercado podríamos operar con CFD, barrera, turbos24 y opciones vanilla. En este ejemplo, que en ningún caso debe ser considerado como un consejo de inversión, voy a optar por el CFD.
En el caso de producirse el primer escenario, optaríamos por una estrategia de venta un precio de 46,00€ con un stop en 50,00€ por título, con una pérdida máxima de 100€ (venta de 10 acciones en CFD). En este caso, la operativa en Renault tiene un apalancamiento en acciones de 1:5 (20% nominal) con una garantía de 98€.
Por otro lado, si nos decantamos por la segunda estrategia, y entramos en compra a un precio de 50,00€, con un stop en 46,76€, perderíamos con 10 contratos de CFD también 100€ dado que tenemos el apalancamiento de 5 veces.
Por tanto, como podemos observar, a través del CFD, el inversor tiene el apalancamiento definido según la ESMA.
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