Las patronales chinas comienzan a alertar sobre los efectos del coronavirus de Wuhan

• El Gobierno chino modifica los criterios para contabilizar los contagios del coronavirus en la región de Hubei y añade más preocupación al mercado.
• Fabricantes de automóviles alertan de un desplome de las ventas mayoristas de vehículos del 20% interanual en enero.
• Las acereras del país denuncian problemas de almacenamiento y de desabastecimiento por las restricciones al transporte.

El Gobierno de Pekín ha vuelto a provocar un repunte de la aversión al riesgo al revisar al alza las cifras del número de contagiados por el coronavirus de Wuhan. La Comisión Nacional de Salud (CNH) de Shanghái ha anunciado esta madrugada que ha procedido a un cambio en la forma de contabilizar el número de bajas y contagios en la región de Hubei, pero no así en el resto del país.

Como resultado, el número total de infectados se incrementa en 15.152 pacientes en tan solo 24 horas (de 44.653 a 59.805), mientras que el recuento de fallecidos asciende desde los 1.113, hasta los 1.367.

El diario digital en inglés Global Times, uno de los principales altavoces que utiliza el Gobierno chino para lanzar sus mensajes al exterior, ha matizado que de estas 15.152 pacientes se incluyen los 13.332 “clínicamente diagnosticados en Hubei”, que son los que estarían hoy provocando este salto estadístico.

Añade este medio que, de la cifra total, solo 312 casos son los que se han registrado el último día fuera de la provincia de Hubei, foco de la neumonía, en lo que supondría “su noveno día consecutivo a la baja” de esta cifra.

Más allá de los problemas del Ejecutivo para gestionar esta crisis y dotar de cierta credibilidad a sus números -el secretario del partido en la provincia de Hubei ha sido destituido esta noche-, las diferentes asociaciones empresariales comienzan también a levantar la voz para poner de manifiesto los efectos que esta nueva epidemia está causando en la economía.

Las ventas mayoristas de coches en China se desploman un 20% por el coronavirus en enero

Por un lado, la patronal de los fabricantes de automóviles chinos (CAAM) avanza ya un desplome de la comercialización de vehículos en el país, tras ver cómo las ventas mayoristas se contraían un 20% interanual en el mes de enero.

Asimismo, la asociación advierte también de que la venta y producción de vehículos se verá golpeada en el corto plazo, toda vez que la cadena de suministro en China se ha visto “ampliamente alterada”, un hecho que seguramente afectará a fabricantes de otros países occidentales.

Tampoco son buenas noticias para el sector el hecho conocido esta madrugada de que la región de Hubei, una de las principales zonas de producción de automóvil en el país, haya ampliado el plazo de suspensión de la actividad hasta el próximo jueves, 20 de febrero.

Fabricantes de acero de China alertan de problemas de suministro y almacenamiento

De igual modo, la asociación china del hierro y el acero habría pedido su intervención al Ministerio de Transportes ante los problemas de suministro y almacenamiento que están causando las restricciones a los movimientos de personas y mercancías puestas en marcha por el Ejecutivo.

Según se recoge en la solicitud remitida por la patronal a la que ha tenido acceso Reuters, los productores del gigante asiático están viendo como la mercancía se acumula en sus almacenes, lo que no solo supone un problema para ellos, sino también para los compradores habituales de hierro y acero dentro y fuera del país, que no están teniendo acceso a ella.

ChemChina se ve obligada a cerrar refinerías de petróleo por el coronavirus

Los problemas para seguir produciendo afectan también a los gigantes estatales como Corporación Química Nacional de China (ChemChina). Según fuentes citadas por la mencionada agencia de noticias, la compañía pública se ha visto obligada a mantener el cierre a una planta en la región de Shandong con una capacidad de refino de crudo de 100.000 barriles de crudo al día como consecuencia del coronavirus, así como recortar al 60% la capacidad de otros dos centros.

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