Más efectos del coronavirus. Las matriculaciones de coches se desploman un 55% en marzo en la UE

• Las ventas de coches se desploman un 69% en marzo en España, el tercer país de Europa en porcentaje de caída.
• El PIB de China se contrajo un 9,8% en el primer trimestre y registra su primera contracción interanual desde 1976.
• Sin embargo, los datos facilitados por el Gobierno de Pekín afirman que la producción industrial solo se contrajo un 1,1% en el mes de marzo.

Con la irrupción del coronavirus en los países occidentales y las primeras semanas de confinamiento, todos los datos macroeconómicos anteriores al mes de marzo dejaron de tener valor alguno para el mercado, toda vez que la imagen que dibujaban hacía referencia a un escenario que había dado un vuelco por completo.

Sin embargo, mes y medio después, comienzan a llegar ya las cifras que muestran la crudeza de la situación y que ponen números a los peores presagios de los inversores. Uno de esos indicadores que suelen reflejar con bastante fidelidad la salud de la economía es la evolución de las ventas de vehículos.

Según las cifras facilitadas hoy por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, patronal europea del sector, el número de matriculaciones en el mes de marzo registró un “dramático” descenso del 55,1% en el conjunto de la Unión Europea, como consecuencia directa de las restricciones impuestas para tratar de acotar la propagación de la pandemia.

“Con la mayoría de mercados adoptando medidas de contención/confinamiento desde mediados de marzo, la amplia mayoría de los concesionarios europeos mantuvieron sus puertas cerradas durante la mitad del mes”, explican desde la agrupación.

En concreto, el número total de matriculaciones de vehículos de pasajeros se redujo desde las 1.264.569 inscripciones anotadas en marzo de 2019, hasta las 567.308 registradas en el tercer mes del año en curso.

España, el tercer país de Europa en donde el desplome de las ventas de coches ha sido mayor

En el caso concreto de España, el retroceso total de las ventas ha sido del 69%, con una caída desde las 122.659, hasta las 37.644 inscripciones, lo que lo sitúa como el tercer estado de la unión con un mayor descenso porcentual de las ventas, solo superado por Italia (-85,4%) y Francia (-72,2%).

Es especialmente llamativo el caso galo ya que, si bien en Italia fue el primer país de la región en adoptar medias severas de confinamiento, París tardo una semana más que otros países como España en ordenar las suyas y esperó a la celebración de la primera ronda de las elecciones municipales programadas para el 15 de marzo para empezar a aplicarlas.

Destaca también el caso de Alemania, primer país europeo en matriculación de vehículos, en el que la demanda de coches solo se contrajo un 37,7% y se anotó un total de 215.119 inscripciones en marzo, muy por delante del segundo país de la EU, que sería la mencionada Francia, con un total de 62.668 matriculaciones.

En el acumulado del primer trimestre, las ventas de vehículos se contrajeron un 25%

De este modo, en el acumulado del primer trimestre, la caída se sitúa en el 25,6% en el conjunto de la Unión Europea, y asciende hasta el 31% en el caso concreto de España.

Al otro lado del mundo, en China, los datos siguen llegando también, aunque, a diferencia del resto de países, el gigante asiático empezaba a afrontar en el mes de marzo una fase de desescalada de las medidas, por lo que sus cifras comienzan a mostrar ya una imagen de como podría ser la vuelta a la normalidad de las economías.

El PIB de China registra su primera caída interanual en 44 años

Sin embargo, la sombra de la duda siempre se cierne sobre los datos oficiales que facilita el Gobierno de Pekín y, si bien la primera estimación del Producto Interior Bruto (PIB) del primer trimestre de sitúa en línea con la expectativas, los números de producción industrial se han quedado muy alejados de lo esperado.

En relación a la primera, la economía china se ha contraído un 9,8% entre enero y maro, una cifra sin precedentes en la serie histórica, en línea con el 9,9% previsto, y que sitúa la comparativa interanual en un retroceso del 6,8%, en lo que es su primer traspiés desde 1976.

Los datos de Pekín apuntan a que la producción industrial de china solo se contrajo un 1,1% en marzo

Pero el dato que más ha llamado la atención es el de la producción industrial del mes de marzo, que solo habría registrado en el mes marzo un retroceso del 1,1% respecto al mismo periodo de 2019, frente al desplome del 13,5% del mes anterior y la caída del 7,3% que adelantaba el consenso de analistas.

Además, estas cifras chocan fuertemente con otras dos magnitudes conocidas hoy y que han ofrecido resultados más duros de lo previsto, como son el pronunciado descenso del gasto en capital fijo en un 16,1% (vs. 15,1% esperado y -24,5% en febrero) y la evolución de las ventas minoristas en un 15,5% (vs. 10% esperado y -20,5% en febrero).

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