Renault cae cerca de un 7% tras la decisión de Fiat Chrysler de retirar su propuesta de fusión
El fabricante italoamericano desiste en su intento de fusionarse con la compañía francesa al considerar que no se dan las condiciones políticas para ello. El Gobierno de París se escuda en las reticencias de Nissan.
- Fiat Chrysler considera que no se dan las “condiciones políticas” necesarias para realizar la fusión.
- El Gobierno de Francia se escuda en el poco interés en la operación mostrado por Nissan, aliado de Renault.
- Las acciones de FCA comenzaron la sesión con unas caídas del 3,7%, pero han logrado recuperar el terreno perdido.
La cotización de las acciones de Renault cae un 6,81%, hasta los 52,37 euros por acción a las 12:27 horas, en una jornada aciaga para el valor tras la decisión del fabricante italoamericano Fiat Chrysler Automobiles (FCA) de retirar su oferta de fusión la compañía gala.
En un comunicado emitido por la entidad, la compañía argumenta que ha tomado esta decisión, con “efectos inmediatos”, al considerar que no se dan en la actualidad “las condiciones políticas” para llevar a cabo tan importante movimiento corporativo de forma exitosa.
“FCA expresa su sincero agradecimiento al grupo Renault y, en especial, a su presidente y a su consejero delegado, así como a sus socios Nissan Motor Company y Mitsubishi Motor Corporation, por el compromiso constructivo mostrado en todos los aspectos de nuestra propuesta”, ha añadido la compañía en el anuncio oficial difundido hoy.
Por su parte, el Gobierno galo se ha escudado en la frialdad con la que las compañías japonesas, aliados comerciales de Renault, recibieron en todo momento la propuesta de fusión de Fiat.
El Estado francés es accionista de referencia del fabricante de automóviles y esta misma semana se aprovechó de dicha condición para retrasar una votación sobre su posible unión con FCA en el seno del Consejo de Administración de la compañía.
De haber prosperado dicha fusión, la suma de FCA, Renault, Nissan y Mitsubishi hubiera constituido el tercer grupo del sector a nivel mundial, solo superado por la alemana Volkswagen y la también japonesa Toyota, con un volumen de ventas de en torno a los 8,7 millones de unidades al año.
Cuando las noticias de que ambas compañías estudiaban el que sería uno de los movimientos corporativos más grandes del año a nivel mundial, los títulos de Renault se disparaban un 14%, mientras que los de FCA lo hacía en torno a un 10%.
Los inversores pagan su decepción con las acciones de la francesa Renault
Ahora que la compañía ítalo-estadounidense ha renunciado a esta operación, el grueso del golpe lo asume la firma francesa, que ha llegado a caer hoy 7,99%, hasta marcar un mínimo intradía en los 51,71 euros por acción.
Por su parte, las acciones de FCA en la Bolsa de Milán comenzaron el día con un gap bajista del 3,7%, hasta los 11,268 euros por título, para rebotar a continuación e ir cerrando dicho hueco hasta moverse ahora con una ligera caída del 0,05%, en torno a los mismos 11,7 euros por acción con los que puso fin a la sesión de ayer.
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