La cotización del paladio marca un máximo histórico al borde de los 1.500 dólares por onza

• El precio al contado del paladio alcanza hoy un récord histórico en los 1.490 dólares por onza.
• El metal, muy demandado por fabricantes de vehículos, acumula una subida superior al 40% en los últimos 12 meses.
• Las restricciones medioambientales han impulsado su demanda por su uso en la producción de catalizadores.

El precio al contado del Paladio se dispara hasta un nuevo máximo histórico en los 1.490 dólares por onza ante la escasez de la oferta a nivel mundial, la debilidad del dólar y el mayor optimismo de los inversores en relación a las conversaciones en materia comercial entre Estados Unidos y China.

Los futuros sobre la materia prima para su entrega en marzo también suben con fuerza hasta niveles nunca antes vistos, aunque detienen su avance en los 1.465,85 dólares por onza. En lo que va de mes, la materia prima registra una progresión superior al 10%, que asciende al 20% en el acumulado de año y que supera el 40% en los últimos doce meses.

Las crecientes restricciones medioambientales en muchos países occidentales han provocado un repunte de la demanda de paladio en la industria del motor para su uso en elaboración de catalizadores que la oferta encuentra cada vez más difícil de abastecer.

Además, las restricciones al diésel están impulsando especialmente el avance de los motores de gasolina, lo que, a su vez, favorece la utilización de paladio en detrimento de otros metales usados por la industria en los motores de gasoil como el platino.

Aunque también tiene otros usos como pueda ser la electrónica, la tecnología o la joyería, más de la mitad de la oferta mundial de paladio se destina para la fabricación de catalizadores para vehículos que convierten los gases nocivos, como el monóxido de carbono, en sustancias respetuosas con el medio ambiente, como el vapor de agua.

El posible fin de la guerra comercial mejora las perspectivas de demanda de paladio

Por ello, el acercamiento de posturas entre Washington y Pekín podría suponer un nuevo estímulo para el alicaído comercio internacional en los últimos meses y que tienen en el sector del automóvil una de las industrias más expuestas a cualquier deterioro de los flujos comerciales entra las principales potencias económicas del planeta.

Esta situación está sirviendo también para mejorar el apetito por el riesgo de los inversores, que vuelven a salir del dólar al que habían acudido buscando refugio y hacen que la divisa estadounidense retroceda frente a la mayoría de sus pares.

Tal y como sucede con el oro, que también se aprovecha de la reciente debilidad del dólar estadounidense para seguir recuperando terreno no visto en los últimos 10 meses, con un máximo intradía en los 1.339,50 dólares, el paladio saca partido al paso atrás del billete verde en el mercado de divisas para seguir subiendo.

Como la mayoría de las materias primas, los futuros sobre los metales preciosos e industriales y sus compras al contado se nominan en dólares, por lo que un dólar más bajo incrementa el poder adquisitivo de otras monedas y los precios suben para ajustarse a esta situación.

Por el contrario, un dólar estadounidense más fuerte encarece el acceso a la materia prima por parte de los inversores de otros países por lo que el precio tiende a relajarse.