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Tendance en cours
Le plus grand investissement étranger jamais réalisé à Shanghai permettra à Tesla de produire des model 3 et Y à des prix abordables pour les consommateurs Chinois. La Gigafactory 3 devrait produire 3000 « Model 3 » par semaine durant la phase initiale avant d’accélérer la production pour atteindre 500.000 véhicules par an.
Alors que la livraison des « Model 3 » aux clients Chinois doit démarrer en mars prochain, Tesla craint la remise en place des droits de douane, qui rendraient le prix de ces véhicules plus élevés pour les clients résidents en Chine.
La trêve de 90 jours entre les Etats-Unis et la Chine, qui a permis cette levée de taxes, se termine le 1 mars. Si aucun accord n’est trouvé, les droits de douane seront remis en place et les modèles de Tesla pourraient perdre davantage en compétitivité face aux marques nationales.
La construction de l’usine devrait durer plusieurs mois avec un début de production annoncé d’ici la fin de l’année. Bien que celle-ci ne permettra pas à Elon Musk d’éviter les taxes en cas de remise en place le 1 mars, la Gigafactory 3 permettra de s’assurer une unité de production à l’intérieur du plus grand marché automobile mondial.
De plus en cas de poursuite de la guerre commerciale menée par Donald Trump et son administration à l’encontre de ses principaux partenaires, Tesla s’assure également d’une unité de production à l’extérieur des Etats-Unis.
