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Wizz Air résiste à la crise du coronavirus

Source : Bloomberg

Wizz Air Holdings Plc, la compagnie aérienne hongroise low cost, s’en sort mieux que ses concurrentes. Malgré le coronavirus, qui a déjà entraîné la faillite de certaines d'entre elles et promet un avenir compliqué aux autres, la société, bien implantée en Europe de l’Est, a publié en fin de semaine dernières de solides résultats annuels.

Pour son prochain exercice décalé, Wizz Air anticipe même un bénéfice net supérieur à celui de 2019-2020, tablant sur 320 à 350 millions d’euros après 292 millions d’euros l’année dernière.

Une expansion stratégique en Europe de l’Est et du Sud

Le groupe, moins exposé que les autres compagnies européennes low-cost à la guerre des prix, poursuit un ambitieux plan d’expansion. La semaine dernière, il a annoncé l’ouverture de 55 nouvelles routes et trois nouvelles bases (Milan, Tirana en Albanie et Larnaca à Chypre), dont l’essentiel sera opérationnel dès cet été.

De l’aéroport de Luton (Angleterre) par exemple, la compagnie desservira désormais Fuerteventura, Lanzarote, Malaga et Palma, des destinations très touristiques pour lesquelles l’aéroport de Londres dispose d’une offre limitée.

Onze des nouvelles routes offriront des liaisons quotidiennes, et plus de la moitié ne souffriront d’aucune liaison concurrente, en particulier celles en partance de Larnaca, de Salzbourg en Autriche et de Tirana.

Pour se développer, Wizz Air a toujours la recherche d’opportunités de liaisons en Europe centrale et orientale, mais afin d’accélérer sa croissance, la compagnie se tourne de plus en plus vers les destinations d’Europe du Sud, en particulier les îles grecques et espagnoles.

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L’action Wizz Air profite de solides résultats annuels

Ses ambitions et la bonne tenue de son dernier exercice financier ont permis au cours de l'action Wizz Air de rebondir de plus de 24% sur un mois glissant. Celle-ci a progressé de 12,54% vendredi dernier après la publication de ses résultats financiers.

Coté à Londres, le titre n’a pas encore comblé le gap baissier subi avec le début de la crise du Covid-19 à partir de la fin du mois de janvier. Mais sur une année glissante, il est en hausse de plus de 10,8%.

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