Airbus, ordine da $35 miliardi dalla Cina: servono più aerei. Pesa la crisi di Boeing
Prove generali di Belt and road: affare miliardario del presidente Xi Jinping in visita a Parigi: commissionati 300 aerei a Airbus, sopra le attese. Pesa la crisi Boeing dopo il disastro dei modelli 737 Max. Bene il titolo.
Affare miliardario per il presidente cinese Xi Jinping, che nel corso della sua visita a Parigi ha commissionato aerei al produttore Airbus per 35 miliardi di dollari.
La Belt and Road initiative, la nuova Via della Seta che mira a potenziare il business a livello Eurasia aprendo nuovi corridoi tra Cina, Europa ed Africa, mette così a segno uno dei primi deal.
Complessivamente, l'ordine comprende 290 aerei a corridoio singolo e 10 aeromobili A350, una commessa ben più ingente dell’ordine da $18 miliardi annunciato dal presidente francese Emmanuel Macron quando, lo scorso anno, ha fatto visita alla Cina. Positiva la reazione del titolo Airbus sul listino di Parigi, in crescita del 2,5%, al test dei 117 euro per azione.
La crisi di Boeing spinge gli ordini Airbus
A monte di un incremento sostanziale della richiesta cinese di velivoli vi sarebbero le difficoltà di Boeing, dopo i due incidenti mortali avvenuti negli ultimi mesi a bordo di Boeing 737 Max, il secondo dei quali ha coinvolto la compagnia di bandiera Ethiopian Airlines lo scorso 10 marzo, schiantatosi pochi minuti dopo essere decollato dall'aeroporto di Addis Abeba. L'incidente ha portato il colosso dei cieli americano a smantellare la propria flotta di 737 Max e a posticipare il lancio del nuovo jumbo jet, il 777x.
La Cina, tra i primi paesi ad aver sospeso l’acquisto di Boeing dopo l’accaduto, ha una enorme domanda di nuovi aeromobili. La stessa Airbus stima che il Dragone avrà bisogno di una media di un nuovo aereo (di linea o cargo) ogni giorno per i prossimi 20 anni per far fronte alla richiesta interna.
Belt and Road: nuovi affari all'orizzonte
La decisione di sostituire Airbus con Boeing non si lega però al solo disastro aereo: i rapporti tra Pechino e Washington continuano restano infatti sul filo del rasoio, con gli Stati Uniti decisi a mantenere la linea dura dei dazi finché la Cina non farà un passo indietro su alcune questioni chiave (la tecnologia).
Il boom delle commesse di Airbus sarà fondamentale per l’azienda, che ha avuto un inizio d’anno difficile, scadenzato dalla cancellazione degli ordini da parte della Qantas Airways e dal taglio di quelli della Emirates.
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