特斯拉股價已經回調了16%，到了抄底時機了嗎？
特斯拉的股價從今年的高點已經下跌了超過16%，而本週低於預期的第三季度交付數量使股價進一步下滑。那麼，這會是一個抄底買入的時機嗎？
然而投資者並不買單，令人失望的第三季度交付數量，尤其是在一份創紀錄的第二季度數據的襯托之下，立刻導致其股價下跌了2%。
那麼投資者為什麼如此擔心特斯拉的生產和交付情況？
除了整體經濟環境的困境之外，特斯拉還面臨著另外一個大挑戰。隨著電動汽車市場的快速發展，競爭也無疑變得更加激烈。中國的比亞迪現在正在奮力追趕特斯拉，並有望很快成為全球最大的電動汽車銷售商，主要歸功於其積極的全球擴張策略和更便宜的售價。
根據比亞迪報告稱，在截至9月30日的三個月內，比亞迪全球銷售量為431,603輛全電動汽車，較上一季度增長了23%。同期，特斯拉在全球運送了435,059輛汽車。比較看來，特斯拉的增長率不僅明顯放緩不及比亞迪，更明顯的是，這兩家電動汽車製造商之間的差距現在不到4,000輛汽車，是有史以來差距最小的一個季度。
儘管特斯拉在第三季度交付方面的不足可能只是一個短期問題，因為它的工廠目前正忙於生產經過更新的Model 3和全新的Cybertruck，但這引發了一個更加令人不安的長期問題：特斯拉是否有能力抵禦來自強勁對手的挑戰？此外，隨著競爭加劇是否會影響特斯拉曾經引以為傲的利潤率？
特斯拉技術分析
在特斯拉股價的日线图上，当前价格正在處於对称三角形圖形的中下區間內盤整，而在过去一周内，下方的趨勢線明顯提供了較為有力的支持。值得注意的是，目前特斯拉的股價已经多次尝试突破50日移动平均线（MA）但未能成功，这使得$250-$255水平成为了眼前最主要的阻力位。
另外一方面，如果股價突破了100日均線，将显著增加股價向下跌破$240并繼而打破五月以来的長期趋势线的可能性，这种情况將很可能觸發新的一輪卖压。从目前市場上的投資者情绪来看，相对强度指数（RSI）保持接近中性水平，这表明目前买卖雙方都還是處於較為謹慎的狀況。
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