有効座席マイル当たり旅客収入の伸びが燃料費の増加を100％吸収、通期ガイダンスの下限を引き上げ
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10/16発表の2018/12期3Q（7-9月）は、売上高が前年同期比11.2％増の110.03億USD、純利益が同29.6％増の8.36億USD。調整後EPSは3.06USDと市場予想の3.10USDを下回った。ハリケーン被害により、EPSが約0.07USD押し下げられた。調整後の税引前利益率は9.7％と前年同期から0.8％低下したが、会社計画の8.0-10.0％のレンジ内に留まった。
売上高のうち旅客収入は同11.6％増の101.20億USD。有効座席マイル当たり旅客収入（PRASM）が同6.1％増と会社計画の4-6％を上回って着地。燃料費が同42.2％の25.72億USDと増えたが増加分を100％吸収した。シカゴ・オヘア国際空港やデンバー国際空港、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港など内陸部のハブ空港の輸送力が同9.7％増加したこともユニットレベニュー（座席マイル当たりの収入単価）の向上に寄与。有効座席マイル当り営業費用（CASM）は同6.4％増となったが、特別費用や燃料費を除くベースでは同0.4％減となった。
2018/12期4Q（10-12月）の会社計画は、輸送力が前年同期比5.0-6.0％増、PRASMが同3.0-5.0％増、燃料を除くCASMが同1.0％減から同横ばい、燃料費見通しが2.41-2.46USD/ガロン、調整後の税引前利益率が5.0-7.0％である。2018/12通期の会社計画を上方修正。燃料価格の見通しを2.21-2.26USD/ガロンから2.26-2.31USD/ガロンへ引き上げた一方、燃料を除くCASMを前期比0.1％減から同横ばいとした従来計画から0.3-0.1％減に引き下げた。また、調整後EPSを7.25-8.75USDから8.00-8.75USDへ引き上げた。設備投資は36-38億USDで据え置き。輸送力は同4.5-5.0％増から同4.9％増と上限を引き下げた。2018/12通期市場予想は、売上高が前期比9.1％増の411.75億USD、当期利益が同5.9％増の22.56億USD。米国自動車協会（AAA）は、感謝祭を含む週に自宅から50マイル（約80Km）以上旅行に出かける米国人は前年同期比約5％増の5,400万人超と予想している。足元では原油価格が急落しており、燃料費負担の減少や燃油サーチャージの値下げによる需要喚起なども期待される。
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